背景 | 概要 | 特徴 | 車載用通信プロトコル | ターゲットアプリケーション | Data転送方式 | CANとの相違 | 1Nodeの内部構成 | バスドライバの動作モード | バスドライバの電圧監視 | 電気信号 | Bus Guardian | トポロジー | セグメント構成 | プロトコル | 状態遷移 | エラー制御 |
FlexRayとは
ターゲットアプリケーション
車載LANとしてFlexRayがターゲットとするアプリケーションについて紹介します。
X-by-Wireへの応用という点でカーメーカー、サプライヤーが注目する技術革新分野です。
- EPS : Electronic Power Steering
従来のパワーステアリングを電子制御化するアプリケーションをターゲットにします。
Steer-by-Wireへの応用という点で注目する分野です。
例えば、モーター回転によりステアリング角度制御の実施などが考えられます。 - ABS、VSC、VSA
ABS : Anti-Lock Brake System
VSC : Vehicle Stability Control （車両安定制御システム）
VSA : Vehicle Stability Assist （車両挙動安定化制御システム）
上記のようなBrake Systemへの電子制御応用をターゲットとして、Brake-by-WireまたはSafe-by-Wireへの応用という点で注目される分野です。
例えば、電力制御によりブレーキパッド制御の実施などが考えられます。 - Steering Sensor
ステアリングの反応と安全性を向上させる事を目的としたアプリケーションをターゲットとします。これもSteer- by-Wireという点で注目される分野です。 - AT ： Automatic Transmission
駆動系パワー制御として、ATは現在も電子制御燃料噴射装置、電子制御可変吸気システム、電子制御アイドリングコントロールシステムなど既存のシステムと連動してきましたが、更にアクセルとスロットルのメカニズムを電気的に置き換える事で、電子スロットル制御。つまりDrive-by- Wireという点で注目される分野です。 - Gateway
FlexRayネットワークとCANネットワークの異なる信号を交換制御します。
ご注意
理解しやすい様に、実際のFlexRay規格の概略のみを紹介している個所もあります。
