プレスリリース
2007年10月4日
富士通エフ・アイ・ピー株式会社
~鉄道構造物等設計標準に準拠した国内初の土構造物設計システム~
富士通エフ・アイ・ピー株式会社(社長:伊与田悠、本社:東京都江東区青海、レインボータウン)は、2007年1月に改訂された「鉄道構造物等設計標準・同解説(土構造物)」に準拠した「鉄道総合技術研究所版 土構造物設計計算システム Design-SoilStructure」ならびに「鉄道総合技術研究所版 補強土工法設計計算システム Design-RRR」の販売を10月より開始いたします。
我が国の鉄道構造物は国土交通省令で定める「鉄道に関する技術上の基準」に合致する必要があります。これまで土構造物(注1)に関する設計標準については、1992年10月に鉄道総合研究所から出された「鉄道構造物等設計標準・同解説(土構造物)」が実務に広く活用されていましたが、兵庫県南部地震、新潟県中越大地震の発生、異常気象による降雨災害の多発など、鉄道構造物への安全・安心に対する要求が一段と高まっていました。
このような中、国土交通省では従来の設計法を見直し、2007年1月に新しく「鉄道構造物等設計標準(土構造物)」を定めました。これをもとに鉄道総合研究所においても「鉄道構造物等設計標準・同解説(土構造物)平成19年1月版」として改訂を行いました。この標準は性能照査型設計に準拠し大規模地震動や降雨時の設計を取り入れ、土構造物の設計・施工をより安全かつ経済的に行えるようにするとともに、省力化軌道(注2)用土構造物の内容を盛り込むなど、鉄道に関するすべての土構造物が本標準で設計可能なものとなっております。
本システムは、「鉄道構造物等設計標準・同解説(土構造物)平成19年1月版」に準拠したシステムで、盛土、切土、支持地盤などの設計計算を行うことができ、また、補強土の設計も可能となっており、土構造物の設計をトータルでサポートします。さらに従来の仕様規定型設計法(注3)ではなく性能照査型設計法(注4)に対応しているため、要求される性能内において経済的に優れた設計をすることができ、新技術を取り入れることも容易です。
また、好評を博している当社の土木設計計算パッケージ「FCENA/X」シリーズで実績のある設計計算プログラムをベースに開発されおり、信頼性の高い設計計算が可能となっております。さらに、デザインに配慮した美しい報告書を出力できるのに加え、XMLにて出力してブラウザにて参照することや、出力した報告書を市販のワープロソフト等で自由に加工することもできるなどユーザビリティに優れたシステムとなっております。
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以上
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